Este libro abarca una investigación numérica y experimental exhaustiva llevada a cabo en un motor diesel de un solo cilindro con el fin de mejorar las características de las emisiones. El motor diesel alimentado con una mezcla de metanol y diesel produce una emisión de óxidos de nitrógeno (NOx) altamente tóxica y perjudicial para el medio ambiente. Esta investigación es un intento de reducir las emisiones de NOx de un motor diesel mezclado con metanol mediante la adición de agua. La simulación numérica se lleva a cabo en el código AVL FIRE disponible comercialmente, mientras que las mediciones experimentales se realizaron en un motor diesel de un solo cilindro disponible localmente. Se han presentado y analizado los resultados.